Ремонт вакууматора Siemens – не формирует вакуум
Первым делом проверьте целостность уплотнительной резинки на дверце. Незаметные глазу дефекты и микротрещины являются распространенным источником подсоса воздуха. Проконтролируйте плотность прилегания дверцы к корпусу по всему контуру и надежность фиксации магнитной защелкой.
Следующим этапом диагностики является осмотр дренажной трубки и отсечного клапана. Засор продуктами питания или физические повреждения нарушают отведение конденсата, прямо воздействуя на потенциал системы по созданию вакуума. Прочистите трубопровод и убедитесь в свободном ходе штока дренажного клапана.
Примените вакуумметр для точной оценки эффективности работы насоса. Показания ниже 150 мбар при откачке указывают на износ или выработку механических частей мотора. Сопоставьте потребляемый ток мотора в рабочем режиме с паспортными данными – различие свыше 15% доказывает падение производительности.
Выполните проверку состояния адсорбционного фильтра при его наличии в конструкции. Сильная загрязненность формирует непреодолимое препятствие для движения воздушных масс. Полная замена фильтрующего элемента восстанавливает номинальную пропускную способность и циркуляцию воздуха в камере.
Проблемы функционирования вакуумного насоса Siemens: недостаточное разрежение
Вначале проконтролируйте состояние и плотность соединений всех подводящих патрубков. Незаметные трещины или ослабленные фиксаторы часто являются причиной потери герметичности. Для локализации проблемы используйте метод последовательного пережима патрубков.
Удостоверьтесь в корректной работе обратного затвора. Данный компонент исключает обратное поступление воздуха и при неисправности препятствует формированию разрежения. Демонтируйте и продуйте клапан: воздух должен проходить только в одном направлении.
Проведите диагностику состояния осушающего фильтра. Заполненный конденсатом или загрязненный блок создает непреодолимое сопротивление для мотора. Обновите фильтрующий блок по графику технического обслуживания – обычно через 500-700 рабочих циклов.
Диагностируйте силовой агрегат установки. Исправный мотор при включении издает ровный гул. Отсутствие звука или посторонние шумы указывают на проблемы с щеточным узлом, обмоткой или подшипниками. Произведите замер силы тока: заметное отклонение от стандартных 3.5-4.2 А подтверждает диагностическую версию.
Проверьте состояние уплотнений на крышке рабочего отсека. Утрата гибкости или физические дефекты резиновых элементов вызывают проникновение внешнего воздуха. Для проверки нанесите мыльный раствор на примыкающие поверхности – пузырение укажет на точку разгерметизации.
Выполните настройку сенсора давления. Погрешности в его показаниях могут блокировать запуск системы. Проанализируйте расхождения между внутренним传感器 и образцовым измерителем, подключенным к сервисному входу. Различие свыше 10 процентов necessitates замены измерительного устройства.
Диагностика электрического питания и сетевого соединения вакуумного устройства
Проверьте присутствие напряжения ~230 Вольт в розеточном разъеме, к которому подключен прибор. Задействуйте измерительный прибор.
- Проверьте визуально сетевой шнур на предмет перегибов, порезов или оплавлений.
- Проконтролируйте надежность соединения штепселя с розеточным гнездом.
- Подключите к этой же розетке другой заведомо исправный прибор для подтверждения ее работоспособности.
- Обнаружьте и проконтролируйте автомат (плавкую вставку) этой линии в распределительном щитке. Он должен находиться во включенном положении.
Откройте коробку с клеммами аппарата, предварительно отключив питание. Проанализируйте внутренние контактные группы:
- Усильте затяжку разболтавшихся винтовых клемм.
- Убедитесь в отсутствии почерневших или подгоревших проводов.
- Диагностируйте исправность внутреннего защитного элемента, если он предусмотрен схемой.
Выявление неполадок вакуумного насосного оборудования и двигателя
Убедитесь в подводе напряжения к двигательной установке. Задействуйте измерительный прибор для контроля напряжения на клеммных соединениях. Расхождение свыше 10% от паспортных данных, обозначенных на табличке двигателя, свидетельствует о неисправности в электрической цепи.
Убедитесь в отсутствии посторонних звуков: скрежет или стук свидетельствуют о механическом износе подшипников. Гудит силовой агрегат под нагрузкой – вероятна потеря фазы или заклинивание ротора.
Произведите замер сопротивления изоляции обмоточных проводов мегаомметром. Показатель ниже 1 МОм сигнализирует о пробое и необходимости перемотки или замены двигателя.
Следите за мощностью потребляемого тока. Превышение номинальных значений ампер указывает на возросшее механическое сопротивление, обычно из-за загрязненных фильтрующих элементов или дефектами в пластинчатом узле.
Убедитесь в неповрежденности и герметичности всех шланг и соединений. Обработайте стыки мыльным раствором – возникающие пузыри покажут место негерметичности. Установите новые шланги вместо поврежденных.
Для пластинчато-роторных механизмов замерьте зазор между пластинами и статором. Выход за предельно допустимые 0.1 мм необходимо для замены дефектных элементов.
При отсутствии разрежения после запуска, пережмите впускную магистраль. Если показания вакуумметра не стабилизируются на низком значении, корень неисправности в потере плотности внутренних магистралей устройства.
Обнаружение утечек воздуха в вакуумной системе и шлангах
Начните проверку с визуального осмотра всех силиконовых или резиновых патрубков. Выявляйте расколы, истирания, следы деградации материала и негерметичность в точках присоединения к штуцерам.
Примените ручной детектор утечек с ультразвуковым сенсором. Акустический индикатор будет громче в непосредственной близости от точки разгерметизации. Инспектируйте арматуру, герметики и места стыковки трасс.
Нанесите мыльный раствор на подозрительные участки системы. Появление пузырей укажет на выход воздуха. Для создания эмульсии берите 25 мл жидкого моющего средства на 1000 мл воды.
Протестируйте исправность клапана обратного хода. Пропустите воздух в двух направлениях: воздух должен двигаться лишь в одном направлении. Замените элемент при нарушении этой функции.
Последовательно рассоединяйте и изолируйте каждую часть магистрали. Восстановление рабочего давления на определенном участке определит место неисправности.
Следите за временем снижения давления по манометру на неработающем устройстве. Снижение более 100 миллибар в течение минуты указывает на существенный подсос воздуха.
Расшифровка ошибок на панели управления и их кодов
Типичные коды и необходимые мероприятия:
- Код F50, F51: Говорят о рассогласовании информации от измерителя давления. Проконтролируйте состояние проводки датчика и протрите его мембранную поверхность.
- Код E10: Сообщает о слабом прижиме дверного полотна. Осмотрите уплотнители на предмет загрязнения и механических повреждений.
- Сообщение “FEHLER”: Общий индикатор отказа. Чтобы получить детали, зайдите в сервисный режим устройства чтобы получить точный код ошибки.
Алгоритм проверки при отсутствии тяги и наличии кода неисправности:
- Отключите питание установки от электросети на 3-5 минут.
- Визуально оцените состояние патрубков и основного насосного модуля на предмет расколов или ненадежных креплений.
- Включите прибор используя диагностическую опцию, имеющейся в инженерном меню, для проверки производительности компрессора.
- Если показания манометра остаются неизменными во время теста, вероятнее всего присутствует утечка в магистралях или выход из строя насоса.
Для поддержания бесперебойного функционирования выполняйте ежеквартальную очистку фильтра и проверку резиновых уплотнений на дверце. Меняйте фильтрующий элемент не реже одного раза в 12 месяцев.
Проверка и обслуживание фильтров и клапанов вакуумной системы
Отключите прибор от электросети перед началом любых операций.
Найдите основной блок, где размещены фильтры, чаще всего он смонтирован в зоне конденсатосборника. Уберите защитную панель, ремонт любой бытовой техники siemens вывинтив два крепежных винта. Выньте элемент тонкой фильтрации – это деталь цилиндрической формы с пористой структурой белого или серого цвета. Выполните внешний осмотр. Значительные отложения, в виде равномерного темного или бурого покрытия, требует промывки. Прочистите фильтр с помощью теплой водяной струи не применяя моющую химию. Дайте ему высохнуть естественным путем минимум 60 минут. Необходима установка нового фильтра при нахождении перекосов, прорывов или если не удается очистить отложения.
| Деталь | Частота инспекции | Признак для чистки | Причина для замены |
|---|---|---|---|
| Фильтрующий элемент тонкой очистки | Раз в квартал | Однородное пылевое покрытие | Физические дефекты, отвердевшие наслоения |
| Входной клапан | При снижении силы всасывания |
